A.行走液壓馬達
B.耙爪系統(tǒng)
C.刮板輸送機系統(tǒng)
D.第二輸送機系統(tǒng)
E.噴霧泵系統(tǒng)
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A.聲響信號
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C.截割頭運轉(zhuǎn)
D.戳割報警
E.第二輸送機運轉(zhuǎn)
A.第二輸送機停止運轉(zhuǎn)
B.截割電動機停止運轉(zhuǎn)
C.第二輸送機單獨啟動
D.截割電動機低速運轉(zhuǎn)
E.截割電動機高速運轉(zhuǎn)
最新試題
新巷開掘處應(yīng)及時進行支護,盡量縮短頂板暴露時間和減小暴露面積。
掘進機本身沒有裝運設(shè)備。
綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和支護三大工序。
巷道兩幫的變形與破壞,其主要形式是出現(xiàn)()、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
各類支護應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達到最佳的支護效果。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和()m。
開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進。
掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來,增加了掘進與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間,在同一臺設(shè)備上完成掘進和支護工藝。
根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性,采用合適的錨桿支護形式。