A.持續(xù)鳴喇叭
B.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
D.伸手示意其他車(chē)輛注意
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A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
C.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
D.伸手示意其他車(chē)輛注意
A.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
B.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C.持續(xù)鳴喇叭
D.伸手示意其他車(chē)輛注意
A.不得牽引
B.允許牽引2輛
C.允許牽引總質(zhì)量不超過(guò)本身的
D.只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的
A.從前方車(chē)輛兩側(cè)穿插
B.停車(chē)等候
C.從前方車(chē)輛兩側(cè)超越
D.依次排隊(duì)行駛
A.下坡車(chē)讓上坡車(chē)
B.坡頂交會(huì)時(shí)距離坡頂遠(yuǎn)的一方
C.上坡車(chē)讓下坡車(chē)
D.下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí)，讓上坡車(chē)
最新試題
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
非機(jī)動(dòng)車(chē)事故是指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)性能車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故中，當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式（）
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。