A.1/3~1/2
B.1/2~2/3
C.2/3~1
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A.底面和導(dǎo)向面
B.頂面和導(dǎo)向面
C.側(cè)面和導(dǎo)向面
A.工藝系統(tǒng)剛度
B.鏜桿鏜削中應(yīng)力
C.工藝系統(tǒng)受力狀態(tài)
A.高
B.低
C.相等
A.進(jìn)給量
B.切削速度
C.背吃刀量
A.先效率、后精度
B.先精度、后效率
C.效率、精度兼顧
最新試題
箱體上用作精基準(zhǔn)的主要平面,其平面度允差一般在()mm之間,表面粗糙度為Ra1.6μm~Ra0.8μm。
T68鏜床最經(jīng)濟(jì)的鏜孔直徑為()mm。
T68型臥式鏜床的主運(yùn)動(dòng)變速系統(tǒng)采用()有著操作方便、傳動(dòng)正確的特點(diǎn)。
鏜床鏜桿兩支承間距過大,會(huì)引起刀具切削振動(dòng),引起被加工孔的位置精度下降,表面粗糙度值變大。
在T68鏜床上鏜孔達(dá)到的最小圓度誤差為()mm。
軸是機(jī)械中的()零件,所有的()零件,如齒輪、帶輪都裝在軸上。
在鏜床精度保證的前提下,所鏜削的工件孔較長時(shí),采用()作送進(jìn)運(yùn)動(dòng)有利于提高孔加工的軸心線的直線度要求。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,若以搖桿為機(jī)架,可得()機(jī)構(gòu)。
當(dāng)把工作臺(tái)向左搖動(dòng)后,再反向向右搖時(shí),工作臺(tái)不立即向右移動(dòng),其主要原因是中間有一空位存在,空位的大小綜合地反映了()與()之間的間隙和絲杠安裝的軸向間隙。
承受彎矩,用彈簧鋼板制成,主要用于汽車、拖拉機(jī)和機(jī)車車輛的緩沖減振的彈簧是()彈簧。