A.10~14
B.5~10
C.15~20
D.10~20
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.15°
B.20°
C.30°
D.40°
A.60°
B.55°
C5.0°
D.45°
A.60°
B.55°
C.50°
D.45
A.等于10%
B.小于或等于10%
C.大于10%
D.10%~20%之間
最新試題
煤的揮發(fā)分含量高時(shí)()。
輸送皮帶硫化時(shí)間()、()、()、()會(huì)使接頭質(zhì)量到不到要求。
液力耦合器過(guò)熱保護(hù)裝置易熔塞,按規(guī)定液溫達(dá)()。
汽電聯(lián)產(chǎn)上煤輸送系統(tǒng)按照()設(shè)計(jì),(),三通、犁式卸料器切換可實(shí)現(xiàn)多種流程運(yùn)行,方便設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢維修。
輸煤系統(tǒng)減速機(jī)第一次加油運(yùn)行()小時(shí)后,需更換。
犁煤器主要由()、()、滑動(dòng)架、()、驅(qū)動(dòng)架及連接桿主要部件組成。
緩沖床由緩沖條組成,而緩沖條主要應(yīng)用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時(shí)的沖擊力()了物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊。
變頻調(diào)速在啟動(dòng)時(shí),下列做法正確的是()。
下列不屬于輸煤系統(tǒng)排污泵不吸水的原因是()。
輸煤程控主站失電故障,原煤倉(cāng)最低煤位低于()時(shí)程控通訊故障處理工作還未結(jié)束,啟動(dòng)手動(dòng)上煤緊急應(yīng)變程序;執(zhí)行手動(dòng)上煤的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。