A.對(duì)金屬的不適當(dāng)加工,會(huì)造成過度的加工硬化
B.間接損壞的類型有四種
C.修理凹陷部位時(shí),必須從外部開始向外壓平,逐漸向中心處接近
D.對(duì)板件進(jìn)行修復(fù)時(shí),最先的損傷要最先修復(fù),最后的損傷要最后修復(fù)
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A.加熱時(shí)的溫度不同
B.敲擊的方法不同
C.使用的外形修復(fù)機(jī)的原理不同
D.使用的工具不同
A.平坦錘面的鐵錘用于平坦或低拱起金屬表面的修復(fù)
B.精整錘用于大致的精整修復(fù)
C.錘子的平面應(yīng)該與金屬板的平面一致
D.精整修復(fù)時(shí),敲擊的要領(lǐng)是快速輕敲
A.外形修復(fù)機(jī)
B.橡膠錘
C.鈑金錘
D.劃針
A.板件太厚
B.電流太小
C.板件不干凈
D.墊圈不干凈
A.焊接墊片拉伸修復(fù)
B.單面點(diǎn)焊
C.熱收縮
D.焊接焊釘
最新試題
對(duì)于鋁板小范圍和薄邊的打磨,應(yīng)使用雙向砂輪機(jī)或電動(dòng)拋光機(jī),轉(zhuǎn)速應(yīng)低于2500m/min,并使用粒度為80號(hào)或100號(hào)的砂紙或柔軟,能變形的砂輪墊塊。
鋁板收縮處理的程序和鋼板收縮程序類似。
電阻點(diǎn)焊的三個(gè)要素為()。
凹陷卷曲的特征是()
惰性氣體保護(hù)焊熔深不足的原因有()。
關(guān)于電阻點(diǎn)焊,()的說法是錯(cuò)誤的。
搭焊和對(duì)接焊焊疤的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于惰性氣體保護(hù)焊,()的說法是錯(cuò)謝與被焊接的金屬相容。
校正鋁板時(shí),當(dāng)校正力施加到鋁板上時(shí),會(huì)引起開裂。
車身修理中最常用的鉚釘是()規(guī)格的。