A.接收激光束
B.反射激光束
C.發(fā)射激光束
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A.適時(shí)測(cè)量
B.實(shí)時(shí)測(cè)量
C.多點(diǎn)測(cè)量
A.位移傳感器
B.角度傳感器
C.激光傳感器
A.1
B.2
C.3
A.3
B.2
C.1
A.自由臂測(cè)量系統(tǒng)
B.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
C.米橋式測(cè)量系統(tǒng)
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最新試題
從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm,而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm,車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是()。
對(duì)大客車上的曲面結(jié)構(gòu),應(yīng)用()進(jìn)行測(cè)量。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu),許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu),因此常采用樣板檢測(cè)的方法,檢查部位是()等。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減震器支座外,還可以檢查()。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖,()的說(shuō)法是正確的。
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
在實(shí)際測(cè)量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測(cè)量系統(tǒng)的中心面()。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)()的不對(duì)中情況。
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于()。
米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由()組成。