對下圖所示歷史事件評價正確的是，貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令（）

“19世紀歐洲這種運輸設(shè)施的開展，使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟活動內(nèi)，更因其克服運輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴大”。“運輸設(shè)施”最有可能是（）

“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達的國家以后，就狂熱地建立工廠來供應(yīng)軍隊和加強國防，這也就是想跳出落后圈子的一種獨特的嘗試。”這里的“獨特”是指（）

如圖，該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項目，建成后，將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時代的是（）

下圖是小茗同學(xué)設(shè)計的框題思維導(dǎo)圖，空白處應(yīng)填寫的主題是（）

19世紀中葉，美國對外來移民來者不拒，歐洲的農(nóng)民、熟練的手工業(yè)者，甚至產(chǎn)業(yè)工人紛紛攜帶工具和技術(shù)紛至沓來。這些移民的到來（）

現(xiàn)代工業(yè)提供了物美價廉的商品，人們的生活有所改善；報刊書籍發(fā)行量大增，人們的文化素養(yǎng)得到提高；女性也獲得了更多受教育的機會。這段材料的主題是（）

1860—1913年，美國鋼產(chǎn)量由1.2萬噸猛增至3280萬噸，成為世界上最大的產(chǎn)鋼國；機器制造業(yè)在20世紀初的產(chǎn)值已相當于歐洲各國總產(chǎn)值的一半。美國取得這些經(jīng)濟成就的政治前提是（）

如圖反映了工業(yè)革命后（）

美國內(nèi)戰(zhàn)是南方奴隸制種植園制度與北方資本主義制度矛盾發(fā)展的產(chǎn)物；內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)果是消滅了阻礙資本主義發(fā)展的奴隸制，使資產(chǎn)階級獲得了國家的最高統(tǒng)治權(quán)；內(nèi)戰(zhàn)期間，聯(lián)邦政府用資產(chǎn)階級民主的方法解決了土地問題，為美國資本主義的迅速發(fā)展開辟了道路。由此可見，以上觀點是對美國內(nèi)戰(zhàn)（）的強有力的論證。