行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到（）

原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）

每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

城市級(jí)差地租取決于（）