你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

在扇形理論中，霍伊特認(rèn)為各功能用地在其兩側(cè)形成是由于特定運(yùn)輸線路的（）的影響。

A.定性慣性和人口密度
B.交通干線的長短和定性慣性
C.線路可達(dá)性和人口密度
D.定向慣性和線性通達(dá)性

單項(xiàng)選擇題

扇形理論的核心是（）。

A.城市土地利用過程中并非只形成一個商業(yè)中心區(qū)，而會出現(xiàn)多個商業(yè)中心
B.各類城市用地趨向于沿主要交通線路和沿自然障礙物最少的方向由市中心向市郊呈扇形發(fā)展
C.如何最佳、最有效地使用城市土地
D.居民區(qū)要沿著城市交通主干道或河岸、湖濱、公園高地向外發(fā)展

在多核心理論中，屬于城市最主要核心的是（）。

你可能感興趣的試題

在扇形理論中，霍伊特認(rèn)為各功能用地在其兩側(cè)形成是由于特定運(yùn)輸線路的（）的影響。

扇形理論的核心是（）。

在多核心理論中，屬于城市最主要核心的是（）。

在扇形理論中，霍伊特認(rèn)為各功能用地在其兩側(cè)形成是由于特定運(yùn)輸線路的（）的影響。

扇形理論的核心是（）。