A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
D.橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅
E.通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除
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A.必須采用TB-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用二級配電系統(tǒng)
C.必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線
D.現(xiàn)場配電室應(yīng)靠近電源
E.配電室和控制室不應(yīng)自然通風(fēng)
A.等節(jié)拍流水
B.流水線法流水施工
C.流水段法流水施工
D.異節(jié)拍流水
E.無節(jié)拍流水
A.Ⅰ級
B.Ⅲ級
C.Ⅳ級
D.Ⅴ級
E.Ⅵ級
A.灑水濕養(yǎng)不少于14d
B.收漿后適時覆蓋
C.表面抹平、拉毛
D.蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過70℃
E.采用噴灑養(yǎng)生劑
A.施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢
B.老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤
C.可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料
D.拓寬部分的路堤應(yīng)采用非透水性填料填筑
E.當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施
最新試題
拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費(fèi)時，其費(fèi)率應(yīng)按項目工程類別中的（）來確定。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時。
狹窄場所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動工具。