綜合管廊常見(jiàn)施工方法主要有（）

《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。

根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。

對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。

二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。

安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括（）。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括（）。

連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。

預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為（）塊/m2，且布置位置適當(dāng)。

全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。