A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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A.材料強度與體積的比
B.材料質(zhì)量與體積的比
C.材料剛度與體積密度比
D.材料強度與體積密度比
A.擠塑板采用國內(nèi)尖端二氧化碳(CO2)發(fā)泡工藝取代了傳統(tǒng)的氟利昂(CFC及HCFC.氣體
B.擠塑板保護臭氧層,更加環(huán)保節(jié)能,含有放射性物質(zhì),不含甲醛,室內(nèi)外使用安全環(huán)保
C.XPS板經(jīng)國家有關(guān)部門檢測起化學性能穩(wěn)定,不揮發(fā)有害物質(zhì),對人體無害
D.生產(chǎn)原料采用環(huán)保型材料,不產(chǎn)生任何工業(yè)污染
A.強度低
B.容易破損
C.不透氣
D.不易運輸
A.100
B.75
C.50
D.25
A.如不抹灰
B.如抹灰
C.如無浮灰
D.如無油污
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最新試題
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
預(yù)制梁保護層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當。
交通標志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
對高速公路改擴建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點()