A.硅酸鹽纖維、無機(jī)非金屬
B.硅酸鋁纖維、有機(jī)硅
C.硅酸復(fù)合物、發(fā)泡陶瓷
D.聚氨酯泡沫
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A.支撐體系設(shè)計(jì)
B.支撐節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
C.支撐龍骨設(shè)計(jì)
D.支撐連接設(shè)計(jì)
A.測量放線、驗(yàn)線
B.板材切割
C.安裝節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
D.管線敷設(shè)
A.板材進(jìn)場復(fù)試和切割
B.門窗洞口處理和管線敷設(shè)
C.測量放線、驗(yàn)線
D.隱蔽工程驗(yàn)收
A.型鋼柱焊接方鋼龍骨
B.板材安裝、校正
C.方鋼焊接鋼筋
D.板材進(jìn)場復(fù)試
A.水泥和砂粒
B.水泥和石粉
C.混凝土和石粉
D.水泥和石灰石
最新試題
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。