A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
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A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使
D.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.建筑余料應(yīng)合理使用
C.應(yīng)優(yōu)化線材下料方案
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.臨建設(shè)施應(yīng)采用可拆遷、可回收材料
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
A.應(yīng)利用粉煤灰降低混凝土中的水泥用量
B.提高模板的周轉(zhuǎn)率
C.建筑余料應(yīng)合理使用
D.臨建設(shè)施應(yīng)充分利用既有道路
最新試題
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在()
判斷下列屬于機械性傷害的是()。