A、應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,將變速桿掛入倒檔
B、應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將變速桿掛入一檔
C、拉緊手制動(dòng)器,可以不熄火,將變速桿放在空檔
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A、畜力車
B、本車
C、路幅
A、鳴號(hào)示意讓路
B、盡量少鳴喇叭
C、不準(zhǔn)鳴喇叭
A、加速甩掉
B、照常行駛
C、開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行
A、跳車
B、應(yīng)立即熄火
C、搶掛低速檔
A、滑溜
B、側(cè)滑
C、走動(dòng)
最新試題
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故的原因基本可分為()等。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。