A、不用減速慢行
B、遇放行信號(hào)時(shí),須讓先被放行的車輛行駛
C、不受交通信號(hào)的控制
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A、行人應(yīng)該避讓機(jī)動(dòng)車
B、可以不減速且快速通過(guò)
C、必須減速或者停車,避讓行人
A、應(yīng)該將近光燈改用遠(yuǎn)光燈
B、不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈
C、不準(zhǔn)使用近光燈
A、30
B、20
C、10
A、達(dá)到快速道規(guī)定行駛速度的機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛時(shí),未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B、小型機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛,大型機(jī)動(dòng)車在慢速車道行駛
C、小型汽車和其他機(jī)動(dòng)車都應(yīng)在慢速車道行駛,僅在超車時(shí)在快速車道行
A、可單獨(dú)駕駛帶掛車的汽車
B、不準(zhǔn)駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險(xiǎn)車
C、可在正式駕駛?cè)说呐阃埋{駛載運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。