A、可以不辦理任何手續(xù)
B、必須向機(jī)關(guān)交通管理部門辦理登記手續(xù),領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證
C、可以辦理個(gè)別手續(xù)
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A、服從信號(hào)燈
B、服從交通警察指揮
C、服從交通標(biāo)志、標(biāo)線
A、不定期
B、三年
C、定期
A、準(zhǔn)許左方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行
B、準(zhǔn)許右方的左轉(zhuǎn)彎和直行的車輛通行
C、左右方左轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛都可以通行
A、100元以上200元以下罰款
B、200元罰款
C、200元以上2000元以下罰款
A、1倍
B、2倍
C、3倍
最新試題
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。