A.可見性增強(qiáng)
B.吸熱功能提高
C.吸熱功能降低
D.保溫性降低
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A.詳細(xì)劃分施工區(qū)域,設(shè)置好安全標(biāo)志。
B.施工車輛必須配置橘黃色閃光標(biāo)志燈,停放在施工區(qū)內(nèi)規(guī)定的地點(diǎn)。
C.施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員應(yīng)統(tǒng)一著黃色的反光安全服,施工時(shí)還應(yīng)設(shè)專職的交通協(xié)管員和專職安全員。
D.安全員分班實(shí)行12h施工路段安全巡查。
A.力求路線短捷、順直
B.堅(jiān)持地形選線,做到地質(zhì)選線,突出生態(tài)選線
C.以人為本,重視交通安全設(shè)計(jì)
D.合理利用路線走廊資源
A.綠色
B.節(jié)能
C.安全
D.導(dǎo)熱性高
A.半剛性層狀體系理論
B.彈性層狀體系理論
C.剛性層狀體系理論
D.半彈性層狀體系理論
A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.使用
C.安裝
D.施工
最新試題
綜合管廊常見施工方法主要有()
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
事故隱患可分為()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。