A.外墻內(nèi)保溫
B.外墻外保溫
C.外墻內(nèi)外保溫
D.以上都不能
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
A.施工現(xiàn)場的材料管理不到位,堆放不合理。
B.作業(yè)者不遵守相關(guān)的規(guī)范,在作業(yè)過程中出現(xiàn)違規(guī)違章作業(yè)。
C.機(jī)械設(shè)備管理工作被忽視,設(shè)備不能正常進(jìn)行運(yùn)作。
D.施工人員掌握相關(guān)的安全操作技術(shù)。
A.工程質(zhì)量
B.耐久性
C.合理的價格
D.施工難度
A.減少了空氣中的二氧化碳
B.增加了水對混凝土的碳化
C.減少了空氣中有害氣體
D.減少紫外線對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的侵蝕
最新試題
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
綜合管廊常見施工方法主要有()