A.減少了空氣中的二氧化碳
B.增加了水對(duì)混凝土的碳化
C.減少了空氣中有害氣體
D.減少紫外線對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的侵蝕
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A.外墻內(nèi)保溫
B.外墻內(nèi)外混合保溫
C.外墻外保溫
D.外墻內(nèi),外保溫
A.輕傷事故
B.重大事故
C.重傷事故
D.一般事故
A.保溫隔熱效果好
B.占用室內(nèi)使用面積
C.不利于既有建筑的節(jié)能改造
D.保溫層易出現(xiàn)裂縫
A.創(chuàng)造性的采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
B.提出創(chuàng)造性的解決方案
C.對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的靈活性運(yùn)用
D.創(chuàng)造一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)
A.不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上,軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊梁,并加木楔塞緊
B.采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松、楊、柳等堅(jiān)硬且富有彈性的木材
C.洞內(nèi)支護(hù),應(yīng)隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m
D.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌
最新試題
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
事故隱患可分為()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。