A.建筑工程施工方案的選擇和優(yōu)化
B.綠色施工技術(shù)
C.事先模擬施工全過(guò)程
D.施工技術(shù)革新和新技術(shù)引入
E.安全、生產(chǎn)培訓(xùn)
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A.小客車
B.載重車
C.鞍式列車
D.大汽車
A.優(yōu)良的防火性能
B.耐久
C.尺寸不固定
D.隔熱
E.隔音
A.橫斷面分離式路基
B.縱斷面分離式路基
C.平面分離式路基
D.平縱均分離
A.保溫用的硅酸鈣板
B.防火用的硅酸鈣板
C.防潮用的硅酸鈣板
D.裝修用的硅酸鈣板
E.防腐蝕用的硅酸鈣板
A.GRC復(fù)合外墻板
B.GRC外墻內(nèi)保溫板
C.GRC外保溫板
D.GRC防潮板
E.GRC巖棉外墻掛板
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí)，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。
事故隱患可分為（）。
在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（）。
對(duì)EPS路堤填筑施工，正確的做法有（）。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括（）。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，屬于中型工程規(guī)模的有（）。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。