A.自律性原則
B.效益性原則
C.差異性原則
D.堅(jiān)持性原則
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A.自律性原則
B.效益性原則
C.差異性原則
D.堅(jiān)持性原則
A.人、物、場所
B.人、材、成本
C.人、材、機(jī)
D.人、材、質(zhì)量
A.灰色系統(tǒng)理論
B.系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
C.系統(tǒng)工程
D.風(fēng)險(xiǎn)理論
A.流程化
B.集成化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.分散化
A.管理的特殊要求
B.造價(jià)的特殊要求
C.物品本身的特殊要求
D.氣候的要求
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
長期以來，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí)，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)的工種有（）。