A.灰色系統(tǒng)理論
B.系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
C.系統(tǒng)工程
D.風(fēng)險(xiǎn)理論
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A.流程化
B.集成化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.分散化
A.管理的特殊要求
B.造價(jià)的特殊要求
C.物品本身的特殊要求
D.氣候的要求
A.走動(dòng)式管理
B.合攏式管理
C.定置管理
D.6S管理
A.完善設(shè)備采購制度
B.正確定置設(shè)備
C.完善設(shè)備租賃制度
D.定期設(shè)備更新
A.做好材料消耗的原始記錄并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析以找出問題
B.執(zhí)行限額領(lǐng)料制度
C.核對(duì)補(bǔ)充材料計(jì)劃
D.充分利用材料以提高其有效利用率
最新試題
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。