A.提高效率
B.保障質(zhì)量
C.降低成本
D.提升職工權(quán)限
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A.走動(dòng)式管理
B.抽屜式管理
C.5S管理
D.目視化管理
A.明確危險(xiǎn)區(qū)域
B.進(jìn)行安全評(píng)估
C.對(duì)員工進(jìn)行正確辨認(rèn)安全標(biāo)識(shí)的教育
D.明確消防器材料的正確擺放和使用
A.人員的管理
B.機(jī)械設(shè)備的管理
C.衛(wèi)生的管理
D.品質(zhì)的管理
A.伸手可及處
B.較近的架子上
C.大門入口處
D.某個(gè)特定區(qū)域
A.清掃
B.修理
C.拆卸
D.評(píng)估
最新試題
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括（）。
事故隱患可分為（）。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)（）
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有（）。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了（）的方針。
對(duì)EPS路堤填筑施工，正確的做法有（）。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。