將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。