A、12
B、24
C、36
D、48
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A、準(zhǔn)確度高
B、可靠性強(qiáng)
C、靈活實(shí)用
D、安全性高
A、區(qū)域網(wǎng)
B、局域網(wǎng)
C、城域網(wǎng)
D、廣域網(wǎng)
A、計(jì)算機(jī)病毒是一種程序。
B、計(jì)算機(jī)病毒具有人為性。
C、計(jì)算機(jī)病毒一旦被激活,就不能被殺死。
D、計(jì)算機(jī)病毒可以降低計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作效率。
A、傳染性
B、人為性
C、潛伏性
D、破壞性
A、繪圖儀
B、鍵盤
C、CD-ROM
D、光筆
最新試題
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
總包最大重量不超過()千克。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。