A、工程技術(shù)措施
B、教育措施
C、管理措施
D、經(jīng)濟措施
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A、建立勞動衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
B、技術(shù)革新、工藝改造
C、建立空氣中毒物濃度測定制度
D、建立工作前體檢,定期體檢制度
A、無過失責任
B、完全過失責任
C、部分過失責任
D、具體情況具體分析
A、護腰帶或護腰背心
B、口罩
C、防護手套
D、雨靴
A、國家貨幣、外幣
B、珍貴文物
C、藥品、名貴藥材
D、仿真武器
A、衣著要得體,儀表要大方,舉止要文明,心境要良好。
B、衣著要得體,儀表要大方,舉止要文明,心態(tài)要良好。
C、衣著要得體,儀表要大方,語言要得體,心境要良好。
D、衣著要得體,儀表要大方,語言要得體,心態(tài)要良好。
最新試題
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
總包內(nèi)應附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
進出境快件通關(guān)應當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。