以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

按規(guī)定動作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。