A.橋臺(tái)
B.臨時(shí)墩
C.導(dǎo)梁
D.托架
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A.跨徑小于50m的短橋
B.斜拉橋
C.鋼管系桿拱橋
D.連續(xù)剛構(gòu)橋
A.混凝土薄壁空心墩
B.鋼制臨時(shí)墩
C.混凝土預(yù)制板空心墩
D.輕便鋼架框架臨時(shí)墩
A.導(dǎo)梁的長度一般取用頂推跨徑的60%~70%
B.較長的導(dǎo)梁可以減小主梁懸臂負(fù)彎矩
C.導(dǎo)梁過短,則要減小主梁的施工負(fù)彎矩值
D.導(dǎo)梁的剛度宜選主梁剛度的1/9~1/5
A.拆除頂推臨時(shí)滑道裝置
B.拆除臨時(shí)索,張拉預(yù)應(yīng)力索,所有管道必須灌漿
C.復(fù)測橋墩位的高程,檢查樁基是否有沉降,特別是摩擦樁基
D.清理橋墩蓋梁平面,解除對(duì)梁體的約束
A.兩岸不需要同時(shí)預(yù)制
B.施工費(fèi)用高
C.縮短工期
D.主梁的傾覆穩(wěn)定需要得到保證
最新試題
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。