單項(xiàng)選擇題飛機(jī)飛行的迎角為（）

A.飛行速度在飛機(jī)對稱面上的投影與水平面的夾角
B.飛機(jī)縱軸與水平面的夾角
C.飛行速度在飛機(jī)對稱面上的投影與飛機(jī)縱軸的夾角
D.飛行速度與飛機(jī)縱軸的6/40夾角


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)翼的壓力中心（）

A.迎角改變時升為增量作用線與翼弦的交點(diǎn)
B.翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點(diǎn)
C.翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)。
D.在翼弦的1/4處

2.單項(xiàng)選擇題增大翼型最大升力系數(shù)的兩個參數(shù)（）

A.厚度和機(jī)翼面積
B.翼弦長度和展弦比
C.彎度和翼展
D.厚度和彎度

3.單項(xiàng)選擇題民航飛機(jī)常用翼型的特點(diǎn)（）

A.最大厚度位臵為10%到20%
B.最大厚度位臵為20%到35%
C.最大厚度位臵為35%到50%
D.最大厚度位臵為50%到65%

4.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)的安裝角是影響飛機(jī)的性能的重要參數(shù)，對于早期的低速飛機(jī)，校裝飛機(jī)外型是（）

A.增大安裝角叫內(nèi)洗，可以增加機(jī)翼升力
B.增大安裝角叫內(nèi)洗，可以減小機(jī)翼升力
C.增大安裝角叫外洗，可以減小機(jī)翼升力
D.增大安裝角叫外洗，可以增加機(jī)翼升力

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)翼前緣線與垂直機(jī)身中心線的平面之間的夾角稱為機(jī)翼的（）

A.安裝角
B.上反角
C.后掠角
D.迎角