A.面層處理
B.斷面修復(fù)
C.表面修整
D.底層涂料
E.碳纖維片材的粘貼
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A.維修加固的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)不同
B.維修加固的難度比新建橋梁大
C.橋梁維修加固比新建橋梁有更好的經(jīng)濟(jì)效果
D.橋梁維修加固施工更要注意安全
E.橋梁維修加固多釆用新工藝
A.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
B.芳綸纖維復(fù)合材料
C.碳纖維復(fù)合材料
D.玻璃纖維復(fù)合材料
A.安全可靠
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.其他變形
D.施工方便
A.安全可靠
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.工作可靠
D.施工方便
A.安全可靠
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.加固效果好
D.施工方便
最新試題
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為（）塊/m2，且布置位置適當(dāng)。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下，其變形有哪三種形式（）
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門(mén)有（）。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
事故隱患可分為（）。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有（）。