A.面層處理
B.斷面修復(fù)
C.表面修整
D.碳纖維片材的粘貼
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A.碳纖維片材的粘貼
B.斷面修復(fù)
C.表面修整
D.底層涂料
A.面層處理
B.斷面修復(fù)
C.表面修整
D.底層涂料
A.連續(xù)式粘貼或條帶間隔粘貼
B.連續(xù)式粘貼
C.條帶間隔粘貼
D.間斷式粘貼
A.柔軟的,固定的
B.堅(jiān)硬的,流動(dòng)的
C.柔軟的,流動(dòng)的
D.堅(jiān)硬的,固定的
A.耐寒性
B.耐熱性
C.耐腐蝕性
D.耐寒和耐熱性
最新試題
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
長(zhǎng)期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()