A.碳纖維片材加固法
B.體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)加固法
C.樹(shù)脂類黏結(jié)材料加固法
D.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固法
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A.30°~45°
B.20°~45°
C.25°~45°
D.35°~55°
A.橋梁維修
B.橋梁保護(hù)
C.橋梁改造
D.橋梁加固
A.室外試驗(yàn)
B.室內(nèi)試驗(yàn)
C.原位試驗(yàn)
D.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
A.經(jīng)濟(jì)性
B.工藝性
C.耐久性
D.安全性
A.維修加固
B.新建橋梁
C.舊橋改造
D.重鋪橋面
最新試題
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。