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物流法規(guī)
答案:
物流法規(guī)是指調(diào)整在物流活動中產(chǎn)生的以及與物流活動有關(guān)的社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。
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問答題
【案例分析題】安徽A貿(mào)易公司將一批外貿(mào)商品出賣給荷蘭D公司,并委托上海一家貨運(yùn)代理B公司辦理該批貨物的海運(yùn)出口(上海洋山港至荷蘭鹿特丹港)。B公司接受委托后,向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單,提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后,B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后,C公司簽發(fā)了一份海運(yùn)提單給B公司,提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運(yùn)輸過程中,由于船員的過失,導(dǎo)致該批外貿(mào)商品受潮,損失金額達(dá)5000美元。D公司在收貨時發(fā)現(xiàn)了貨物損失,隨即向A公司索賠,遭A公司拒絕。對于本案中貨物損失,收貨人D可以向誰索賠?依據(jù)分別是什么?
答案:
首先,D可以向B索賠,因為他是提單的持有人,而該提單證明的貨物運(yùn)輸合同中B是承運(yùn)人。根據(jù)貨物運(yùn)輸合同關(guān)系,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)...
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【案例分析題】安徽A貿(mào)易公司將一批外貿(mào)商品出賣給荷蘭D公司,并委托上海一家貨運(yùn)代理B公司辦理該批貨物的海運(yùn)出口(上海洋山港至荷蘭鹿特丹港)。B公司接受委托后,向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單,提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后,B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后,C公司簽發(fā)了一份海運(yùn)提單給B公司,提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運(yùn)輸過程中,由于船員的過失,導(dǎo)致該批外貿(mào)商品受潮,損失金額達(dá)5000美元。D公司在收貨時發(fā)現(xiàn)了貨物損失,隨即向A公司索賠,遭A公司拒絕。根據(jù)其實際行為,本案中B公司相對于A和C,分別是什么身份?
答案:
B向A簽發(fā)了自己的提單,對于A而言,他是實際承運(yùn)人。
B以自己的名義向C托運(yùn)貨物,并且是提單記載的收發(fā)貨人,故...
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