在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運(yùn)移的通道。

水動(dòng)力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動(dòng)力也可以作為阻力。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運(yùn)移和再聚集形成的油氣藏。

強(qiáng)烈的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)可能造成研究區(qū)內(nèi)大規(guī)模的油氣藏破壞。

坳陷內(nèi)沉積物較細(xì)，容易成為盆地內(nèi)有利的生油區(qū)。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

不可能存在自生自儲(chǔ)自蓋式的生儲(chǔ)蓋組合類型。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。