A.設(shè)置裂縫松弛層
B.設(shè)置應(yīng)力吸收薄層
C.土工織物或隔柵加筋
D.鋸縫和灌縫
E.鋪筑半剛性基層
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A.分離式
B.部分分離式
C.整體式
D.結(jié)合式
E.部分結(jié)合式
A.因?yàn)樗槭夹g(shù)成本較低,當(dāng)路面板損壞不嚴(yán)重時(shí)可以考慮使用
B.水泥混凝土路面有大量接縫缺陷,例如,錯(cuò)臺(tái)、唧泥、斷角達(dá)20%以上
C.斷板和開(kāi)裂板塊達(dá)20%以上時(shí)
D.20%的路面板已被修復(fù)或需要被修補(bǔ)
E.不需要根據(jù)路基強(qiáng)度和路面結(jié)構(gòu)總厚度來(lái)判斷
A.縱橫斷板
B.錯(cuò)臺(tái)
C.容易斷裂的普通(素)水泥混凝土路面
D.道路構(gòu)造物附近
E.混凝土板塊嚴(yán)重破碎,已不成形
A.板底脫空可用斷裂穩(wěn)固法
B.集料活性造成板塊破損
C.板縫破碎
D.公路近旁有敏感建筑物或設(shè)備
E.路面以上凈空限制
A.這種工藝是延緩反射裂縫的最有效的工藝
B.具有相當(dāng)于新建路面的使用性能
C.速度接近2m/s,而且是單獨(dú)破碎,需要反復(fù)運(yùn)行
D.原水泥混凝土破碎到碎石與拳石粒徑,利用原有路面的強(qiáng)度,需要更厚的加層
E.可以用于各種混凝土路面
最新試題
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
綜合管廊常見(jiàn)施工方法主要有()
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。