A.1.1Ω
B.2.1Ω
C.3.1Ω
D.4.1Ω
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞銷磨損
B.活塞頂部有裂紋
C.活塞銷座孔磨損
D.活塞脫頂
A.增大
B.減小
C.改變
D.不變
A.小電動(dòng)勢(shì),小放電電流
B.大電動(dòng)勢(shì),小放電電流
C.小電動(dòng)勢(shì),大放電電流
D.大電動(dòng)勢(shì),大放電電流
A.放電電流大小
B.放電電壓大小
C.同種型號(hào)電源
D.不同型號(hào)電源
A.變小
B.變?yōu)榱?br />
C.無(wú)限大
D.原來(lái)的2倍
最新試題
晶體三極管有三個(gè)電極e、b、c,分別表示()。
豐田凌志400轎車裝備()式氧傳感器。
電路圖里“”符號(hào)表示為()。
蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)()、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。
()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。
由于蓄電池放電過(guò)程中,消耗了硫酸,產(chǎn)生了水,所以不但電解液密度下降,()也會(huì)下降。
若將二極管正極與電源負(fù)極相連,二極管負(fù)極與電源正極相連,二極管處于()。
蓄電池放電接近終止時(shí),極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi),阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度()。
充電是維持和恢復(fù)()使用性能的主要手段。
桑塔納2000采用()式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。