A.一般乘客電梯為二級;重要的為一級
B.一般乘客電梯為三級;重要的為二級
C.一般載貨、醫(yī)用電梯為二級;重要的為一級
D.一般載貨、醫(yī)用電梯為三級;重要的為二級
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A.宜引自就近的配電變壓器220/380側(cè)
B.重要或規(guī)模較大的配電所,宜設(shè)所用變壓器
C.當(dāng)有兩回路所用電源時(shí),宜裝設(shè)備用電源自動(dòng)投入裝置
D.采用交流操作時(shí),供操作、控制、保護(hù)、信號等的所用電源,可引自電壓互感器
A.短路故障和負(fù)荷的急劇多變使繞組受到很大的電磁力矩,而發(fā)生位移或變形
B.變壓器的停送電和雷擊波使絕緣因過電壓而損壞
C.長時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行,繞組產(chǎn)生高溫?fù)p壞絕緣
D.繞組絕緣受潮,造成匝間短路
A.合閘時(shí),應(yīng)先合兩側(cè),后合中相
B.拉開時(shí),應(yīng)先拉兩側(cè),后拉中相
C.拉開時(shí),應(yīng)先拉中相,后拉兩邊相
D.合閘時(shí),應(yīng)先合中相,后合兩側(cè)
A.具有最小的短路阻抗值
B.發(fā)生短路時(shí)產(chǎn)生的短路電流最小
C.具有最大的短路阻抗值
D.發(fā)生短路時(shí)產(chǎn)生的短路電流最大
A.減少大馬拉小車現(xiàn)象,提高使用設(shè)備效率
B.調(diào)整負(fù)荷,提高設(shè)備利用率
C.利用新技術(shù),加強(qiáng)用電設(shè)備圍護(hù)
D.加強(qiáng)無功補(bǔ)償裝置
最新試題
分裂繞組變壓器低壓側(cè)的兩個(gè)分裂繞組,它們各與不分裂的高壓繞組之間所具有的短路阻抗()。
國標(biāo)規(guī)定分時(shí)表日計(jì)時(shí)誤差應(yīng)小于()。
運(yùn)行中的電流互感器開路時(shí),最重要的是會(huì)造成(),危及人生和設(shè)備安全。
電力架空線路與一級弱電線路的交叉角應(yīng)大于或等于()。
10kV系統(tǒng)多次裝設(shè)單相接地保護(hù)的原則是()。
電容器連接的導(dǎo)線長期允許電流應(yīng)不小于電容器額定電流的()倍。
對于低壓用電系統(tǒng)為了獲得380/220V兩種供電電壓,習(xí)慣上采用中性點(diǎn)構(gòu)成三相四線制供電方式()。
鉗型電流表的鉗頭實(shí)際上是一個(gè)()。
電磁型操作機(jī)構(gòu),跳閘線圈動(dòng)作電壓應(yīng)不高于額定電壓的()。
裝有擋板式瓦斯繼電器保護(hù)的變壓器,在發(fā)生嚴(yán)重缺油時(shí),()。