供應(yīng)鏈管理模式下，專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。

虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。

綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。

對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。

如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性，信譽(yù)可靠，則選擇多源供應(yīng)。

零售商不可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。

生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。

低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。