A.26℃
B.22℃
C.20℃
D.17℃
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A.需要模擬施工條件下所用的混凝土?xí)r,所用的材料的溫度宜與施工現(xiàn)場(chǎng)保持一致
B.坍落度測(cè)定時(shí),旁邊可以用振動(dòng)臺(tái)成型抗壓試件
C.坍落度測(cè)定時(shí),坍落筒應(yīng)快速提起
D.坍落度測(cè)定裝料時(shí),每層應(yīng)插搗25次,應(yīng)沿螺旋方向有外向中心進(jìn)行
A.三個(gè)試件測(cè)值得算術(shù)平均值為該組試件的強(qiáng)度值(精確至0.1MPA.
B.三個(gè)試件測(cè)值得算術(shù)平均值為該組試件的強(qiáng)度值(精確至1MPA.
C.最大值和最小值與中間值的差均超過(guò)中間值的15%
D.最大值或最小值與中間值的差超過(guò)中間值的15%
A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.8~1.0
D.1.0~1.2
A.15
B.20
C.10
D.25
A.0.95
B.1
C.0.85
D.1.05
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最新試題
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用,壓實(shí)度不夠,將可能出現(xiàn)交工前的唧漿,嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長(zhǎng)度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部,牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
瀝青混合料攤鋪過(guò)程中,攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度、給料速度、螺旋布料器的布料速度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定配合狀態(tài),保證施工穩(wěn)定性,減少離析現(xiàn)象,延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號(hào)汽油,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡168h或加溫(80℃±2℃)浸泡24h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
同一工程中,當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場(chǎng)同時(shí)供料時(shí),應(yīng)對(duì)不同料場(chǎng)的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試,以保證不同料場(chǎng)出料之間的一致性,避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
集料生產(chǎn)過(guò)程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。