A.2次、6mm
B.5次、5mm
C.2次、5mm
D.5次、6mm
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A.45min
B.1h
C.30min
D.1.5h
A.有1個(gè)大于和2個(gè)小于
B.有2個(gè)大于和1個(gè)小于
C.有1個(gè)大于和1個(gè)小于
D.有2個(gè)大于和2個(gè)小于
A.20%
B.10%
C.5%
D.30%
A.5層,每層27次;3層,每層98次;3層,每層98次
B.3層,每層27次;3層,每層59次;3層,每層98次
C.5層,每層27次;5層,每層59次;3層,每層98次
D.5層,每層27次;3層,每層59次;3層,每層98次
A.公稱最大粒徑≤37.5mm
B.最大粒徑≤37.5mm
C.公稱最大粒徑≤26.5mm
D.最大粒徑≤26.5mm
最新試題
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定:規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬;不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。
集料生產(chǎn)過程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在()
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
瀝青路面施工過程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括()
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購置。
瀝青路面前場(chǎng)施工中,壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī),以保證瀝青路面壓實(shí)度。