單項(xiàng)選擇題《突發(fā)事件車站客流組織應(yīng)急預(yù)案》III級(jí)：非正常情況下車站客流達(dá)到該站容納量的（）（含）以上，并呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，經(jīng)站采取客流組織措施限制進(jìn)站人數(shù)后仍無(wú)法緩解客流壓力。
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1.單項(xiàng)選擇題《突發(fā)事件車站客流組織應(yīng)急預(yù)案》Ⅱ級(jí)：兩條及以上線路相關(guān)車站或換乘站在非正常情況下客流達(dá)到車站容納量的（）（含）以上，并呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，經(jīng)采取單線級(jí)客流聯(lián)控模式后仍無(wú)法緩解客流壓力。
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2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生非正常情況值班主任第一時(shí)間向分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行（）信息通報(bào)和決策請(qǐng)示。
A.微信
B.短信
C.電話
D.郵件
3.單項(xiàng)選擇題火情擴(kuò)大，分公司沒(méi)有能力、無(wú)法采取措施組織救援和無(wú)力控制事態(tài)時(shí)，需要擴(kuò)大應(yīng)急，及時(shí)報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門(mén)支援，在（）應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，積極組織開(kāi)展自救。
A.政府
B.指揮部
C.119
D.公安
4.單項(xiàng)選擇題行車調(diào)度接到火災(zāi)通知后，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)情況確定是否需要立即扣停后續(xù)列車，并將火災(zāi)情況報(bào)知（），通過(guò)CCTV進(jìn)行火情監(jiān)視。
A.總經(jīng)理
B.119
C.值班主任
D.中心站長(zhǎng)
5.單項(xiàng)選擇題細(xì)水霧站臺(tái)啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)處置中引導(dǎo)義務(wù)消防隊(duì)、義務(wù)消防小組組員攜帶相關(guān)物品趕赴細(xì)水霧啟動(dòng)車廂進(jìn)行滅火及救助傷員，待噴淋完畢約（）分鐘，配合司機(jī)檢查火災(zāi)撲滅及受傷乘客滯留情況。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
沈陽(yáng)地鐵車場(chǎng)信號(hào)進(jìn)段信號(hào)機(jī)（）燈位表示禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線JW-4接觸網(wǎng)檢測(cè)作業(yè)車新輪直徑為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車集塵系統(tǒng)有（）個(gè)可換的濾芯。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中波磨檢測(cè)系統(tǒng)壓力的設(shè)定值為（）PSI。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線GC：Y-300型軌道牽引車新輪直徑為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線JWDT-6平臺(tái)車新輪直徑為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車集塵系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速設(shè)定值最低為（）RPM。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵終端信號(hào)機(jī)有（）種顯示方式，所有列車在此信號(hào)機(jī)前方必須停車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沈陽(yáng)地鐵通過(guò)信號(hào)機(jī)有（）種顯示方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《工程車輛檢修規(guī)程》中，動(dòng)力車檢修周期不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題