A.胸外心臟擠壓
B.立即打開(kāi)病人氣道
C.口對(duì)口吹氣
D.脫離電源
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A.鋼絲繩
B.耗能型緩沖器
C.安全鉗
D.導(dǎo)軌
E.導(dǎo)向輪
A.限速器
B.補(bǔ)償鏈
C.曳引輪
D.只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸
A.耗能型緩沖器應(yīng)有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置
B.轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器
C.緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠
D.緩沖器上應(yīng)標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)示
A.名義寬度
B.額定速度
C.傾斜角
D.額定載重量
A.在曳引驅(qū)動(dòng)中,對(duì)重裝置必不可少
B.對(duì)重可以減少電機(jī)功率損耗
C.對(duì)重裝置與曳引繩可以通過(guò)反繩輪連接
D.對(duì)重的總重量取決于電梯額定載重量、轎廂自重和平衡系數(shù)
最新試題
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
門(mén)雖然全部關(guān)閉,但無(wú)法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
機(jī)械式極限開(kāi)關(guān)通過(guò)()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來(lái)對(duì)小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
電梯組群控目的是()。
在開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
由于VVVF電梯無(wú)()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無(wú)法檢測(cè)到。