當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。

車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。

ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。

當(dāng)車門打開(kāi)到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)閉合。

ATP旁路時(shí)，按下列車開(kāi)門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。

切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。

線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。

只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。

使用主控鑰匙（）乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。

切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的（）斷開(kāi)導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。