A.氣溫在-5℃以上
B.進(jìn)行探傷檢查
C.對焊縫進(jìn)行熱處理
D.質(zhì)量不合格的鋸斷重焊
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A.焊接
B.裝卸
C.運輸
D.換軌
A.實際鎖定軌溫相鄰單元軌條相差超過5℃
B.鎖定軌溫不準(zhǔn)確
C.左右股軌條鎖定軌溫相差超過5℃
D.作業(yè)不當(dāng)使軌條產(chǎn)生不正常伸縮
A.應(yīng)設(shè)置在道岔前后50m范圍內(nèi)
B.不應(yīng)設(shè)置在道口
C.不應(yīng)設(shè)置在橋上
D.不受設(shè)置地條件影響
A.普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m及以上鋼軌
B.全.區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用60kg/m及以上鋼軌
C.普通無縫線路應(yīng)采用43kg/m及以上鋼軌
D.全.區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用50kg/m及以上鋼軌
A.混凝土枕
B.混凝土寬枕
C.有砟橋面混凝土枕
D.使用木枕
最新試題
普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅持()的方針。
以下關(guān)于曲線要素字母表示說法正確的是()
無縫線路鋪設(shè)后,()共同進(jìn)行聯(lián)合檢查,檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。
以下混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是()
無縫線路施工時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時掌握施工過程中軌溫和線路變化,嚴(yán)格執(zhí)行()的作業(yè)制度。
水害搶修時,干線鐵路應(yīng)按照()的原則。
線路上的木杭開裂或裂縫長度達(dá)到300mm時應(yīng)進(jìn)行捆扎,作業(yè)程序有()
鐵跨公限高架檢查納入設(shè)備檢查項目中,分為()
線路標(biāo)志標(biāo)記日常管理及注意事項包括()
工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級管理理念,按照()的原則,結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計劃。