單項(xiàng)選擇題AADT指()
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
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1.單項(xiàng)選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二,分向行駛。這種道路稱為()
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
2.單項(xiàng)選擇題各種感應(yīng)器官中給駕駛車輛中的駕駛員提供信息最多的是()
A.聽覺
B.觸覺
C.視覺
D.嗅覺
3.單項(xiàng)選擇題_________時(shí)間是駕駛員控制汽車行駛性能最重要的因素()
A.知覺
B.判斷
C.知覺—反應(yīng)
D.感應(yīng)
4.單項(xiàng)選擇題世界上最先創(chuàng)辦交通工程(道路交通)專業(yè)的學(xué)校是()
A.哈佛大學(xué)
B.京都大學(xué)
C.牛津大學(xué)
D.同濟(jì)大學(xué)
5.單項(xiàng)選擇題交通工程學(xué)作為一門獨(dú)立的工程技術(shù)科學(xué)誕生于()
A.1921年
B.1930年
C.1980年
D.1981年
最新試題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
題型:填空題
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng),投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí),不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型:判斷題
交通需求預(yù)測(cè)過程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
題型:填空題