A.多樣性、一致性和正確性
B.唯一性、一致性和正確性
C.唯一性、精確性和正確性
D.唯一性、一致性和協(xié)調(diào)性
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A.主動(dòng)離網(wǎng)
B.并網(wǎng)/離網(wǎng)安全切換
C.自動(dòng)重合閘并網(wǎng)
D.主動(dòng)響應(yīng)
A.根據(jù)給定的運(yùn)行條件和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)確定網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，是供電能力校核、線損分析、短路電流計(jì)算、供電安全水平分析、可靠性計(jì)算和無功規(guī)劃計(jì)算的基礎(chǔ)
B.確定短路電流水平，選擇電氣設(shè)備參數(shù)，提出限制短路電流的措施等。
C.校核電網(wǎng)是否滿足供電安全標(biāo)準(zhǔn)，即模擬低壓線路故障、配電變壓器故障、中壓線路（線段）故障、110～35kV 變壓器或線路故障對(duì)電網(wǎng)的影響，校驗(yàn)負(fù)荷損失程度，檢查負(fù)荷轉(zhuǎn)移后相關(guān)元件是否過負(fù)荷，電網(wǎng)電壓是否越限。
D.確定現(xiàn)狀和規(guī)劃期內(nèi)配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo)，分析影響供電可靠性的薄弱環(huán)節(jié)，提出改善供電可靠性指標(biāo)的規(guī)劃方案。
A.4h
B.3h
C.2h
D.1h
A.0.1s
B.0.2s
C.0.3s
D.0.5s
A.一級(jí)負(fù)荷的兩路電源可以單桿雙回路架設(shè)
B.一級(jí)負(fù)荷的兩路電源不能出自電源的同一條母線
C.二級(jí)負(fù)荷宜由兩路電源供電
D.三級(jí)負(fù)荷一般只有一路電源供電
最新試題
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
氫儲(chǔ)能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括：電解水系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過程可以分為（）三個(gè)環(huán)節(jié)。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長(zhǎng)度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計(jì)量裝置信息。
推動(dòng)電網(wǎng)功能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)清潔化、能源消費(fèi)電氣化、能源利用（）。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。