A.色相
B.亮度
C.飽和度
D.帶色彩的符號(hào)
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A.可量測(cè)性
B.直觀性
C.可變化性
D.一覽性
A.波譜反射特性曲線
B.光譜特征及空間特征的變化
C.空間幾何形態(tài)
D.偏振特性
A.小于12m
B.小于8m
C.小于5m
D.小于10m
A.數(shù)字高程模型
B.數(shù)字表面模型
C.數(shù)字地面模型
D.數(shù)字高程模型和數(shù)字表面模型
A.數(shù)據(jù)點(diǎn)獲取精度
B.數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)量
C.數(shù)據(jù)點(diǎn)分布位置
D.格網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)插精度
最新試題
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
近景攝影時(shí)發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對(duì)重疊范圍內(nèi)無(wú)法找到明顯特征點(diǎn),此時(shí)正確的做法是()
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采取()來(lái)成像。
以下情況中不會(huì)引起投影差的是()
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模,再經(jīng)過(guò)紋理匹配,生成真三維模型,以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是()
要把圖像邊緣、鋸齒等過(guò)濾掉使圖像平滑,應(yīng)采用()方法。
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段,需要的已知數(shù)據(jù)是()
固定翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
DEM成果中,達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()