A．機(jī)艙
B．船長室
C．輪機(jī)長室
D．駕駛臺
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A．閃亮/熄滅
B．常亮/熄滅
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
A．報(bào)警器報(bào)警
B．不能對整個(gè)分路進(jìn)行自動(dòng)檢測其是否正常
C．完全可以
D．探測器整定值發(fā)生變化
A．后者具有探測器線路自動(dòng)監(jiān)測并兼容中間探測器功能
B．多個(gè)功能完全
C．分別用于檢測煙霧濃度、溫度值
D．分別用于檢測溫度值、煙霧濃度
A．?dāng)?shù)個(gè)不同型號的火警探測器串聯(lián)
B．?dāng)?shù)個(gè)不同類號的火警探測器并聯(lián)
C．一個(gè)火警探測器
D．?dāng)?shù)個(gè)同型號的火警探測器
A．機(jī)艙所有的傳感器及變送裝置/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
B．各火警探測器、手動(dòng)報(bào)警按鈕/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
C．各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/各火警探測器、手動(dòng)報(bào)警按鈕
D．各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/機(jī)艙所有的傳感器及變送裝置
最新試題
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行（）報(bào)警。
下列火警探測器中，機(jī)理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。
下列火警探測器中，機(jī)理上屬于光探測法的是（）。
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個(gè)探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
波紋管這種壓力敏感彈性元件（）作為（）傳感器的組成元件。
常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。
下列火警探測器中，機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。