A.構(gòu)件裝車時應(yīng)輕起輕落，左右對稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時，應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時按現(xiàn)狀先卸的順序進行，使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運輸車輛前段中央部位E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運輸車輛的兩側(cè)
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A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機械及運輸車輛
D.確定的擱置方法
E.運輸?shù)穆肪€
A.構(gòu)件運輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與建設(shè)單位負責人溝通，制定構(gòu)件運輸方案
B.根據(jù)施工現(xiàn)場的吊裝計劃，應(yīng)提前將現(xiàn)場所需型號和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運至施工現(xiàn)場
C.超寬、超高等構(gòu)件，需公路運輸時，應(yīng)事先辦理準運手續(xù)
D.構(gòu)件運輸過程中，不得使構(gòu)件變形、損壞E.裝卸場地應(yīng)進行硬化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載要求
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.8.0m
B.9.0m
C.10.0m
D.11.0m
A.10.0m
B.12.0m
C.14.0m
D.15.0m
最新試題
在竣工驗收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質(zhì)量驗收合格的基礎(chǔ)上，對審查或評價結(jié)果執(zhí)行情況進行驗收，并在工程竣工備案前完成。
在綠色施工評價的實施中，應(yīng)重視評價人員的培訓(xùn)，以保障評價的（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管理信息平臺對深化設(shè)計、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進行集中管控，并能通過施工預(yù)拼裝管理提高施工（）。
根據(jù)《綠色建筑評價標準》（GB／T 50378-2019）的有關(guān)規(guī)定，綠色建筑的評價指標應(yīng)當綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。
（）應(yīng)根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標準與規(guī)范，在有效的控制工程的情況下，努力推進新技術(shù)的革新和發(fā)展。
項目的（）規(guī)定了業(yè)主方和承包方之間的責任、利益、風險，具有法律約束力。
增加施工現(xiàn)場水資源回收利用裝置，車輛清洗用水、機械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng)，提高水資源（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時，模板臺車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，可在混凝土中摻加短鋼纖維，鋼纖維的摻入能顯著提高混凝土的（）。